ප්‍රවාහ නාලිකා ආකෘතියට අනුව ලෝහ මුද්‍රා තැබූ ග්ලෝබ් වෑල්ව මොනවාද?

ලෝහ මුද්‍රා තැබූ ග්ලෝබ් කපාටය

1. ග්ලෝබ් කපාටය හරහා කෙළින්ම

කෙලින්ම හරහා ගමන් කරන ගෝලීය කපාටයේ “කෙළින්ම හරහා” යන්නට හේතුව එහි සම්බන්ධක අවසානය අක්ෂයක් මත ඇති නමුත් එහි තරල නාලිකාව සැබවින්ම “කෙළින්ම” නොව, වද හිංසාකාරී ය. ප්‍රවාහය ආසනය හරහා ගමන් කිරීමට 90 turn හැරී එහි මුල් දිශාවට ආපසු යාමට 90 back ආපසු හැරවිය යුතුය. වාත්තු කපාට වලදී, කපාට ප්‍රමාණය සහ පීඩන ශ්‍රේණිගත කිරීම අනුව නාලිකා හැඩය සහ ප්‍රදේශය වෙනස් වේ.

කැපුම් කපාටයේ ඉසෙඩ් නාලිකා ව්‍යුහය හෝ නිදහස් ව්‍යාජ ව්‍යාජ ශරීර ශරීරයක් සාමාන්‍යයෙන් වරාය සහ නල මාර්ගයේ මධ්‍ය රේඛාව එක්තරා කෝණයකට ආනයනය කර අපනයනය කරනු ඇත, එනම් ඉසෙඩ් ප්‍රවාහ නාලිකාව වන අතර බොහෝ විට අඩු කිරීමට ක්‍රියා කරයි, කෙසේ වෙතත් පටුය විවරය සහ කැළඹිලි ප්‍රවාහය තරල පීඩන අලාභය බෙහෙවින් වැඩි කරනු ඇති අතර, ඊට අමතරව තරල කුහර සංසිද්ධියේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය තුළ උග්‍ර කෝණය හැරවීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

2. කෝණ ග්ලෝබ් කපාටය

ග්ලෝබ් වෑල්වයේ සංවර්ධන ඉතිහාසය දෙස ආපසු හැරී බලන්න, ආරම්භක සංවර්ධනය කෝණ ග්ලෝබ් කපාටය වන අතර පසුව ක්‍රමයෙන් සෘජු හරහා ග්ලෝබ් කපාටයක් ලෙස වර්ධනය වේ. සෘජු-හරහා ග්ලෝබ් වෑල්ව අද බහුලව භාවිතා වුවද, කෝණ ග්ලෝබ් වෑල්ව තවමත් සුවිශේෂී වාසි ඇත.

කෝණ ග්ලෝබ් වෑල්ව මඟින් දිශාවන් 90 ක් වෙනස් කිරීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර සෑම විටම ආසනයේ පතුලේ සිට ඇතුල් වේ. ධාවකය සෘජු මාර්ගයට වඩා විවෘත හා අඩු වද හිංසා කරයි, එබැවින් අඩු පීඩන අලාභයක් ඇත. කෝණික ග්ලෝබ් වෑල්ව solid න අංශු මගින් පහසුවෙන් ඛාදනය නොවේ. වඩා හොඳ නියාමනය සඳහා තැටිය නියපොතු හෝ සායක් හැඩයෙන් නිර්මාණය කළ හැකිය. ප්‍රවාහ දිශාව වෙනස් වීම නිසා, කපාට ශරීරය තරලයේ ප්‍රතික්‍රියා බලයට බලපානු ඇත. මෙම බලවේග සාමාන්‍යයෙන් කුඩා වන නමුත් කපාට ප්‍රමාණය හා තරල ity නත්වය හේතුවෙන් වැඩි විය හැක.

කුඩා තඹ මිශ්‍ර ලෝහ නූල් කෝණ ග්ලෝබ් වෑල්ව පිරිසිදු ජල තත්වයන් තුළ බහුලව භාවිතා වේ. බොහෝ කාර්මික කෝණ ග්ලෝබ් වෑල්ව බෝල්ට් බොනට් වර්ගයකි, ඒවා වාත්තු වානේ, ලෝකඩ, මල නොබැඳෙන වානේ සහ ද්විත්ව වානේ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත.

කෝණ ග්ලෝබ් වෑල්ව වල පොදු මානයන් සහ පීඩන පන්ති සාමාන්‍යයෙන් DN50 ~ 250 (NPS2 ~ 10), පන්තිය 150 ~ 800 වේ. මෙම පරාසයෙන් ඔබ්බට, කඳේ අක්ෂීය තරල තෙරපුම අඩු කිරීම සඳහා සමබර තැටියක් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වේ.

3, සෘජු ප්‍රවාහ නැවතුම් කපාටය

සෘජු ග්ලෝබ් කපාටය Y- හැඩැති ග්ලෝබ් කපාටයක් හෝ නොගැඹුරු ග්ලෝබ් කපාටයක් ලෙසද හැඳින්වේ, එය රාජ්‍ය මැද කෙළින්ම හා කෝණ කපාටයක් විය හැකිය. පීඩන අලාභය අවම කිරීම සඳහා ප්‍රවාහ නාලිකාව අක්ෂය සමඟ වඩාත් සෘජු වන පරිදි, සෘජු හරහා කැළඹිලි තරල නාලිකාව, කපාට ආසන කුහරය සහ කපාට ශරීර සැකැස්ම එක්තරා කෝණයකට වෙනස් කිරීම සඳහා, එය හැඳින්වෙන්නේ “ සෘජු ගලායාම ”. මෙම ව්‍යුහය බොහෝ යෙදුම්වල ජනප්‍රිය වන අතර වාෂ්ප පද්ධතිවල බහුලව භාවිතා වේ. Transportation න ප්‍රවාහන ධාරිතාව විශාල වශයෙන් වැඩිදියුණු කර ඇති නමුත් භාවිතයේ දී ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. සෘජු ප්‍රවාහ ග්ලෝබ් වෑල්වෙහි ඇත්තේ එක් ප්‍රවාහ දිශාවක් පමණි. ධාවකයාට සම්පූර්ණ විෂ්කම්භය සහ අඩු විෂ්කම්භයක් ඇත. බොනෙට් ඉවත් නොකර pig රු පැටවුන්ට සුදුසු නොවේ.

තැටිය සාමාන්‍යයෙන් පැතලි, නියපොතු - විවිධ මෙහෙයුම් තත්වයන්හි අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා මඟ පෙන්වනු ලැබේ. ප්රාථමික හා ද්විතීයික තෙරපුම නිපදවීම සඳහා තට්ටු තැටි පැතිකඩ බහු ටැපර් වලින් නිර්මාණය කළ හැකිය. මුද්‍රා තැබීමට පෙර ආසනය පිරිසිදු කිරීම සඳහා පැතලි තැටිය සහ නියපොතු මාර්ගෝපදේශ තැටි කපාට සවි කළ හැකිය, නැතහොත් කපාට මුද්‍රා තැබීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ආසනයට රබර් මුද්‍රාවක් සවි කළ හැකිය.

සෘජු ප්‍රවාහ ග්ලෝබ් වෑල්ව සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු කර ඇති අතර අධි පීඩන කපාට ව්‍යාජ ලෙස සකසා ඇත. විවිධ සේවා කොන්දේසි වලට අනුව, ද්විත්ව අදියර මල නොබැඳෙන වානේ වැනි විශේෂ ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය සඳහා තෝරා ගත හැකිය.

4. ත්‍රිවිධ ග්ලෝබ් කපාටය

අධි පීඩන පද්ධතිවල දිශානුගත කපාට ලෙස ත්‍රිවිධ ග්ලෝබ් වෑල්ව බහුලව භාවිතා වේ. උදාහරණයක් ලෙස, විදුලි බලාගාර බොයිලේරු වල ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන ජල සැපයුම් කපාට. ආරම්භ කිරීම, වසා දැමීම හෝ අසමත් වන විට සාමාන්‍යයෙන් ගමනාගමනය භාවිතා වේ.

ආපසු හැරවීමේ කපාටයක් ලෙස තවත් පොදු සේවා තත්වයක් වන්නේ පීඩන සහන පද්ධතියයි. සහන කපාට දෙක තනි ත්‍රිත්ව ග්ලෝබ් කපාටයක් මත සවි කර ඇති අතර අනෙක් කපාටය හුදකලා හෝ සේවාවක් අවශ්‍ය වූ විට සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි. අභ්‍යන්තර ව්‍යුහය හේතුවෙන් ත්‍රිවිධ ග්ලෝබ් කපාටයට ඉහළ ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. තරලයේ දිශාව වෙනස් කිරීම විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් තුන් ආකාරයකින් ගෝලීය කපාටය මත විශාල ප්‍රතික්‍රියා බලයක් නිපදවනු ඇත.

ටී-වේ ග්ලෝබ් වෑල්ව වල සිරුර සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු වානේ හෝ මිශ්‍ර වානේ වේ. විදුලි බලාගාරවල භාවිතා වන වෑල්ව බට් වෑල්ඩින් කර ඇත්තේ සම්බන්ධක නිසා ඇතිවන කාන්දුවීම් ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා ය.